飞车项目组人员讲述QQ飞车2.0的创作历程
12月12日夜，小赵仍然守在公司的电脑前，忐忑不安。作为《QQ飞车》项目组的一员，这一天对他来说是另一种形式的高考，而考官是国内以千万计的飞车玩家，而再过几个小时，QQ飞车2.0版本将正式上线。
自从5年前《QQ飞车》发布以来，几乎一直保持着版本每月一更新的速度，小赵和他的同事们本已适应了这种更新速度。与版本迭代速度类似的是，《QQ飞车》的玩家同时在线人数也从第一年的60万增至如今的300万。环顾国内竞速游戏市场，《QQ飞车》近乎没有对手，或者说，对手正是它自己。
这一次更新，与往常不太一样，小赵他们花费了1年时间来准备2.0版本，玩家用了5年时间才等到这一次大的版本更新。为了谋求突破，他们采用了若干项创新——三维赛道、变形机甲、极夜模式等。创新，即意味着风险。2.0版本上线至今刚好一周时间，玩家的热烈反馈和走高的游戏在线数据表明，飞车项目组确实交出了出色的答卷。
QQ飞车大回环赛道
三维赛道，从引擎到设计再到美术三步满足玩家核心需求
“对于一款赛车游戏来说，赛道和赛车是整个游戏最核心的部分，赛道的趣味性直接决定了游戏的核心内容，是游戏获得成功的基石。”《QQ飞车》负责人说。
据他介绍，赛道是《QQ飞车》每次版本更新的重中之重。在2.0版本中引入的三维赛道源于玩家的原始需求，即脱离地心引力，像过山车般实现360°大回环。要实现这种在以往竞速网游中从未出现过的玩法，首先要克服一道技术门槛——游戏引擎。《QQ飞车》原本采用的引擎Physx，在二维赛道上的表现效果堪称世界级，为了实现“过山车”效果，程序人员在此基础上重新编写了物理模块。
有了技术的支持，赛道策划所关注的就是如何保证可玩性与刺激。在该负责人眼中，赛道的设计要把握节奏和音律，如同诗词中的平仄。“整个赛道设计的原则，弯道代表紧张，直道代表释放。紧张是为了释放，所以一定要安排一个直道去释放，这样才合理。”
通过3DMAX，策划人员心中的赛道被搭建出来，这时的赛道好比是一个粗胚，内部人员或核心玩家是这条粗浅赛道的首批测试者。在实测中他们发现，不少人在做360°回环时，会频频从天而降，无法通过。考虑到玩家的体验，他们屏蔽了掉落的功能，并添加了各种助推器。在收集各种建议之后，一条赛道才能基本定型，美术人员开始装扮这条赛道。
整个过程足足花费了他们数月时间，2.0版本中唯一一条三维赛道“未来城市”诞生了。据他透露，由于基础架构已从技术上实现，未来将陆续推出更多突破常规的玩法设计。
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